为什么uva全球排名低？
在汽车消费市场里，有国内消费者说国产车不行，也有国外消费者说外国货不好。对于相同的事物，不同人总会有不同的见解。汽车行业同样如此。今天，让我们来聊聊被公认的世界最好的汽车学校之一的荷兰皇家艺术学院(KABK)的设计专业。
这里，我们不去看KABK的设计专业在国际上的排名，而来看看这些毕业生的作品。不得不承认，KABK的设计专业有实力。他们的作品不仅具有超高的艺术水准，还具有超高的技术应用性。无论是设计前卫的车辆模型，还是设计细致的三维车辆，都十分令人赞叹。
但从这些作品来看，KABK设计师的作品偏现代，偏科技，偏概念。而类似传统意义上的车——例如，具有商务用途的豪华轿车，充满运动感的跑车，或是实用的小型车，在城市里跑得顺风顺水的SUV，在KABK的设计作品中都不多见。
可见，KABK对设计的理解和中国的艺术学院有所不同。在KABK，他们强调设计师的个人表达和创造性，所以有了很多别具风格的车型设计作品。而中国的艺术学院会更强调设计理念的应用性，和“符合客户需求”。
这一点不同造成的学习结果也有所不同。
以一辆SUV为例。在KABK，设计师可能花很多心思在它的外形设计上，车身线条处理上，轮胎花样上，轮毂设计，动力系统，以及内饰装饰等细节上；中国设计师可能更多关注是这辆车跑起来舒服不舒服，坐着高不高档，中控设计是不是符合大部分客户的偏好，三厢车两厢车没关系，客户喜欢就行。
外观上不会大动干戈，除非是专门为了某个重要展会设计特别车型。
这样培养出来的汽车设计师，在KABK，更注重个体和个性，在设计上胆大心细，勇于尝试也约束自我；而中国设计师则更偏重于批量生产，满足客户群体需要，在设计上往往雷同。
所以，如果你热爱个性化、创新性的汽车设计和拥有胆大心细的创作天赋的话，去KABK留学一定是你的最好选择。