航空公司研究生怎么样？
飞行行业现在处于一个什么状态呢，以国内为例，民航在2015年-2018年间累计亏损3646亿，虽然近几年略有盈利，但在运行成本方面仍旧居高不下。在如此严峻的形势面前，飞行员作为直接创造收入的关键岗位，其劳动量的价值必然会被重新评估（从薪资结构看，飞行员薪酬由基础薪酬+奖金组成，二者各有占比，其中基础薪酬占比较大）。因此随着飞行运行成本的降低和收入提升的上限，未来飞行员的招聘门槛会逐步提高，现有运输航空公司中部分公司会出现减员增效的情况，对于新入职的飞行员而言，竞争也会更加激烈。
不过万事万物都具有两面性，虽然整体市场趋于饱和，但伴随着中国经济发展水平的提升以及人民生活水平、健康意识的提高，民航客货运输量还是会继续保持增长势头。这意味着飞行行业的供给端不会出现大幅度增加。且目前各航司招飞大多要求高中毕业以上学历，并且是统招全日制本科（含)以上毕业生。
同时国家一直鼓励大学生应征入伍，如果能在部队获取一定等级的飞行资质，退出现役后选择进入民用航空领域工作，不仅拥有了一份可观的收入，还拥有了体面的工作和社会地位！